Uns wird regelmäßig die gleiche Frage gestellt – welcher Hersteller ist der bessere – Champion oder NGK , im Allgemeinen liegt das Problem bei modernen Steckern und das ist unsere Meinung.
Wenn der Motor nicht sofort anspringt, sind wahrscheinlich die Zündkerzen nass. Sobald die Zündkerzen innen beschichtet sind, besteht die Möglichkeit, dass ein vom Hersteller bereits zu bleifreiem Benzin hinzugefügter Zusatzstoff dazu führt, dass der Funke auf die Erde überschlägt. Selbst wenn man den Draht bürstet und versucht, ihn abzubrennen, bleibt er dabei. Uns wurde gesagt, dass die Reinigung mit Backofenreiniger hilfreich sei, wir haben dies jedoch nicht ausprobiert.

Ein guter Tipp beim Ersetzen neuer Zündkerzen ist, dass der Motor bereits gestartet und warm ist, bevor die alten Zündkerzen eingesetzt werden und dann die neuen Zündkerzen eingesetzt werden. Der Funkenwiderstand ist am höchsten, wenn die Zündkerze neu und unbenutzt ist.

Es gibt keinen technischen Bericht darüber, aber das sind unsere Schlussfolgerungen, wenn wir seit 30 Jahren Stecker verkaufen.

Auch Donald Mckinsey hat in den Vereinigten Staaten darüber geschrieben und hier sind seine Gedanken zu dem Problem
Donald Mckinsey

Haben Sie Probleme, eine Zündkerze zu finden, die in Ihren alten Motoren sehr lange hält?

Lassen Sie uns zunächst das Problem mit den neuen Zündkerzen definieren. Als die Autos computergesteuert wurden, musste die Unterseite des Isolators der Zündkerzen nicht mehr glasiert sein. Die Autos haben eine Kraftstoffeinspritzung und der Computer füllt nicht genug Benzin in den Zylinder, um ihn zu überfluten. Es spritzt Kraftstoff in den Zylinder und sagt, I werde keinen Kraftstoff mehr in den Motor einfüllen, bis er zündet. Dann befeuert es den Zylinder mit 40.000 Volt. Wenn etwas mit dieser Computersteuerung passiert und zu viel Kraftstoff in den Zylinder eingespritzt wird und der Motor überflutet, läuft dieses Fahrzeug nicht richtig, bis Sie die alten Zündkerzen herausgenommen und ersetzt haben mit einem neuen Set. Was passiert ist, ist, dass das Müllbenzin, das uns die Bundesregierung aufgezwungen hat, die Zündkerzen verunreinigt hat, weil sie an der Unterseite nicht verglast sind. Doch wann haben Sie das letzte Mal ein computergesteuertes Fahrzeug überschwemmt? Höchstwahrscheinlich niemals.

Jetzt haben diese alten Motoren keine Computersteuerung und wenn Ihr Vergaser zu fett läuft oder Sie den Motor überfluten, passiert das Gleiche. Die Unterseite des Isolators, wo er den Motor zündet, wird verunreinigt und wird zu Schrott. Die Punktspule oder Magnetzündung hat keine 40.000 Volt, um die Zündkerze zu zünden.

Die Lösung für dieses Problem besteht darin, Zündkerzen zu finden, die hergestellt wurden, bevor sie die Unterseite des Isolators nicht mehr verglasten. (Um 1975-77.) Bei Motoren, die Zündkerzen mit 1/2-Zoll-Rohrgewinde oder Zündkerzen mit 7/8-18-Gewinde verwendeten, ist es am besten, Zündkerzen zu kaufen, die sich zerlegen lassen, sodass der Isolator entfernt werden kann herausnehmen und mit WD-4O, Kerosin, Dieselkraftstoff oder anderen Mitteln reinigen, die die Glasur auf der Unterseite des Isolators nicht entfernen. Auf keinen Fall Sandstrahlen oder Glasperlen verwenden. Dadurch wird die Glasur entfernt und Sie haben eine Zündkerze mit kurzer Lebensdauer, als ob Sie eine der neu hergestellten Zündkerzen gekauft hätten.

Die Dübel, die sich nicht lösen, aber auf der Unterseite des Isolators glasiert sind, können in eine Dose aus demselben oben genannten Material gegeben und über Nacht fixiert werden. Bürsten Sie dann mit einer Säurebürste oder einer anderen kleinen Bürste den Kohlenstoff und das Öl aus ihnen heraus. Blasen Sie sie nach der Reinigung ab, um die überschüssige Reinigungsflüssigkeit zu entfernen, und schon kann es wieder losgehen.

I kann nicht genug betonen, dass Zündkerzen nicht sandgestrahlt oder mit Glasperlen versehen sein sollten. Um eine längere Lebensdauer zu erreichen, müssen die alten Motoren außerdem über einen Isolator verfügen, der an der Unterseite verglast ist.

Donald McKinsey, Postfach 94, Wilkinson, 46186.