Zündung
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NGK iltr6a-8g 3787 Zündkerze Iridium iltr6a8g
Teilenummer: ILTR6A-8GExkl. Steuer: 15,45 CHF Inkl. Steuer: 18,54 CHFAusverkauft -
NGK iltr5a-13g 3811 Zündkerze Iridium iltr5a13g
Teilenummer: ILTR5A-13GExkl. Steuer: 13,28 CHF Inkl. Steuer: 15,94 CHF -
NGK lpg4 1511 Zündkerze Kupferkern
Teilenummer: LPG4Exkl. Steuer: 19,35 CHF Inkl. Steuer: 23,22 CHFAusverkauft -
NGK ltr6b-10t 5948 Zündkerze Kupferkern ltr6b10t
Teilenummer: LTR6B-10TExkl. Steuer: 5,75 CHF Inkl. Steuer: 6,90 CHF -
NGK ltr7ix-11 6510 Zündkerze Iridium ix ltr7ix11
Teilenummer: LTR7IX-11Exkl. Steuer: 10,73 CHF Inkl. Steuer: 12,88 CHF -
NGK ltr5ix-11 4344 Zündkerze Iridium ix ltr5ix11
Teilenummer: LTR5IX-11Exkl. Steuer: 11,49 CHF Inkl. Steuer: 13,79 CHF -
NGK lztr5aix-13 2314 Zündkerze Iridium ix lztr5aix13
Teilenummer: LZTR5AIX-13Exkl. Steuer: 11,62 CHF Inkl. Steuer: 13,95 CHF -
NGK lztr4a-11 5444 Zündkerze Kupferkern lztr4a11
Teilenummer: LZTR4A-11Exkl. Steuer: 3,78 CHF Inkl. Steuer: 4,54 CHFAusverkauft -
NGK ptr5a-10 5055 Zündkerze Platin ptr5a10
Teilenummer: PTR5A-10Exkl. Steuer: 4,63 CHF Inkl. Steuer: 5,56 CHF -
NGK pltr6a-10g 3587 Zündkerze Platin pltr6a10g
Teilenummer: PLTR6A-10GExkl. Steuer: 9,17 CHF Inkl. Steuer: 11,01 CHFAusverkauft -
NGK Zündkerze siltr6a7g (95369)
Teilenummer: SILTR6A7GExkl. Steuer: 14,31 CHF Inkl. Steuer: 17,17 CHFAusverkauft -
NGK Kupferkern-Zündkerze tr5b-13 tr5b13 (4559)
Teilenummer: TR5B-13Exkl. Steuer: 3,18 CHF Inkl. Steuer: 3,81 CHF
Zündungsteile für Autos
Sie benötigen diesen Funken, um das Luft-Kraftstoff-Gemisch im Brennraum zu entzünden. Um es zu erzeugen, muss jedoch jedes Element des Zündsystems ordnungsgemäß funktionieren. Hier kommt The Green Spark Plug Company ins Spiel. Wir bieten ein breites Sortiment an Fahrzeugzündungsteilen an, darunter Zündspulen, Zündkerzen, Rotorarme, Verteiler, Zündschalter, Kondensatoren, Kabel und andere Zubehörteile.
Bei The Green Spark Plug Company führen wir eine Mischung historischer Marken, um eine möglichst große Auswahl an klassischen Fahrzeugen anbieten zu können. Zu diesen Marken gehören AC , Beru , Bosch , Champion , Denso , KLG , Lodge , Motorcraft , NGK , Powerlite , Remax und Unipart . Im Gegensatz zu anderen Anbietern von Zündungsteilen für Autos, die den Schwerpunkt auf moderne Automodelle legen, verfügen wir über umfangreiche Lagerbestände an neuen und gebrauchten Teilen für Oldtimer, die wir im Laufe von 40 Jahren aufgebaut haben.
Wenn es um Zündspulen, Zündleitungen und Zündkerzen geht – The Green Spark Plug Company hat, was Sie brauchen.
Zündspulel
Durch Drehen eines Schlüssels oder Drücken einer Taste wird die Zündung eines Autos eingeschaltet. Von da an müssen eine Reihe von Mechanismen perfekt funktionieren, damit der Motor zum Leben erwacht. Die ersten davon treten in der Zündspule auf. Dieses Autozündungsteil fungiert im Wesentlichen als Transformator. Über ein Kabel erhält es 12 Volt von der Autobatterie und wandelt diese in einen starken Funken zwischen 20.000 und 50.000 Volt um.
Die Zündspule besteht eigentlich aus zwei unterschiedlichen Spulen, den sogenannten Primär- und Sekundärwicklungen. Erstere ist dicker und windet sich nach unten, während die Sekundärwicklung viel dünner ist. Wenn der Strom durch sie fließt, entsteht ein starkes Magnetfeld. Aber wie kann man daraus einen Funken machen? Das Magnetfeld muss zusammengebrochen werden, damit die eingeschlossene Spannung anderswohin geleitet werden kann, nämlich zur Zündkerze.
Verteilerkappe
Die Aufgabe des Verteilers besteht darin, das Magnetfeld in der Zündspule ein- und auszuschalten und dann den erzeugten Funken auf die Zündkerze zu übertragen. Am Verteiler selbst ist eine Nockenwelle befestigt, die beim Drehen eine Reihe von Kontaktpunkten öffnet und schließt. Dies hat zur Folge, dass Spannungen aus dem Magnetfeld entweichen können. Wenn sich die Nockenwelle dreht, dreht sie einen Rotorarm mit hoher Geschwindigkeit. Diese Geschwindigkeit ist perfekt darauf abgestimmt, die Kupferstifte zu treffen, die sich in der darüber liegenden Verteilerkappe befinden. Jeder dieser Kupferstifte ist mit einer einzelnen Zündkerze verbunden, deren Anzahl den Motorzylindern entspricht. Kurz gesagt, wenn sich das Magnetfeld in der Zündspule aufbaut, kann es periodisch zusammenbrechen, wobei die Spannung entweicht und über den Rotor auf die Zündkerzen übertragen wird.
Zündkerze/Glühkerze
Wenn die Hochspannung von der Zündspule und dem Verteiler in die Zündkerze gelangt, kann sie den Spalt zwischen dem Zündende der Kerze und der Brennkammer selbst überbrücken. Der dabei entstehende heiße blaue Funke entzündet das darin enthaltene Luft-Kraftstoff-Gemisch und ermöglicht so den Betrieb des Fahrzeugs.
Glühkerzen erfüllen in Dieselmotoren eine ähnliche Funktion, erzeugen jedoch keinen Funken zur Zündung des Kraftstoffs, sondern erwärmen stattdessen die Luft selbst. Sie sind praktisch kleine Heizgeräte und werden hauptsächlich in den kalten Wintermonaten eingesetzt.