Hütte

Lodge

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Lodge Plug-Unternehmen.

Sir Oliver Joseph Lodge (1851-1940) war ein britischer Physiker und Schriftsteller, der die elektrische Funkenzündung für den Verbrennungsmotor (den Lodge Igniter) erfand.


In Birmingham 1903 gründeten Alec und Francis Brodie Lodge (zwei von Olivers Söhnen) Lodge Brothers, um elektrische Zündspulen herzustellen.


Lodge Bros hatte mit dem Verkauf von Steckern begonnen, als die Einführung des Bosch-Magnetzünders ihr schweres Spulensystem überflüssig machte. Es war HG Longford von der Sphinx Sparking Plug Company, der diesen Vorschlag machte und dass die Lodges ihre eigenen Zündkerzen entwerfen und von ihm herstellen lassen sollten. Die Designs von Alec Lodge waren den damaligen Zündkerzen überlegen und wurden bekannt für Zündkerzen, die für Motorräder, Autos, Motorboote und auch für Gas- und Ölmotoren geeignet sind.


1908 gründete Bernard Hopps die Mascot Company und erwarb ein Patent für die Herstellung einer gasdichten Verbindung in einem Stopfen mit Hilfe von geschmolzenem Glas. 1913 schlossen sich Lodge Bros und Mascot unter dem Namen Lodge Sparking Plug Company zusammen. Autofahrer profitierten von einem effizienten, gasdichten, nicht abnehmbaren Stecker. Lodge produzierte weiterhin Spulen, Verteiler und ein elektrisches Beleuchtungsset.


Die Lodge Sparking Plug Company wurde als kontrollierte Einrichtung bezeichnet (ein privates Unternehmen, das die Streitkräfte unter der Kontrolle des Munitionsministeriums beliefert) und angewiesen, sich auf Aero-Plugs zu konzentrieren. Als Ergebnis ihrer Forschungen halfen zwei Fortschritte, ihre einzigartige Position zu etablieren. Die erste war eine Kupferummantelung, um die Wärme in den Elektroden zu verteilen, und die zweite war die Befestigung der Unterlegscheiben im Körper des Steckers.


1916 bezog Lodge neue Werkstätten und Büros in der St. Peter's Road, Rugby.


1919 wurde der Name zu Lodge Plugs Ltd. abgekürzt. Lodge beschloss 1920, sich auf den Landmarkt zu konzentrieren, da man glaubte, dass Flugzeuge für einige Zeit nicht mehr weit verbreitet sein würden.


In den nächsten Jahren arbeiteten Lodge Laboratories an neuen Methoden und neuen Designs. Alec Lodge und Bernard Hopps arbeiteten an der Herstellung eines verbesserten Isolators aus Aluminiumoxid. Im Jahr 1935 führte seine Forschung zur Einführung von Sintox (einem rosa Keramikpfropfen), der aus gesintertem Aluminiumoxid bestand und thermische, elektrische und mechanische Eigenschaften aufwies.


Mücken haben den Rekord für die Atlantiküberquerung mit Sintox gebrochen, ebenso wie das Lancaster-Fluglabor „Aries“, das seinen Flug über den Nordpol durchführte.


1938 starb Alec Lodge, was Hopps und Brodie die Verantwortung für das Geschäft überließ. Zwischen 1939 und 1945 verdoppelten sie ihre Produktion und das Unternehmen wurde als "Unternehmen im Rahmen der Grundbetriebsordnung" registriert. Lodge produzierte Zündkerzen für fast alle Arten von Verbrennungsmotoren wie Motortorpedoboote, Luft-See-Rettungsboote, Landungsboote, alle Arten von Militärfahrzeugen wie Panzer und stationäre Energiegeräte. Lodge musste ihre Stecker für Flammenwerfer anpassen und für die neuen Radarzweige wurden in großen Stückzahlen Funkabschirmungsarmaturen hergestellt.


Die RAF und die amerikanische Armee waren ihre größten Kunden und kauften mehr als drei Viertel ihrer Produktion. Das Tempo der Flugzeugtriebwerksentwicklung war in dieser Zeit schnell, da die Belastungen für die bestehenden Zündkerzen zu hoch waren. Die erhöhte Hitze des Motors und die Reduzierung von Blei im Kraftstoff korrodierten die Nickelelektroden. Dies reduzierte die Lebensdauer des Steckers auf nicht mehr als ein paar Stunden Flugzeit.


Als Lösung dafür wurden Platinelektroden gesehen, doch zunächst mussten zwei Probleme überwunden werden. Es war schwierig, die Platinelektrode am Stahlkörper des Steckers zu befestigen. Die Wissenschaftler der Lodge entwickelten eine Methode, den Stahl um die Elektrode herum mit elektrischem Strom zu schmelzen und dann dem Stahl zu erlauben, sich auf das Platin zusammenzuziehen. Das zweite Problem war, dass die High-Boost-Triebwerke, wie der Rolls Royce „Merlin“, die in Hurricane und Spitfires verbaut wurden, dazu führten, dass die Platinlegierung weggeblasen wurde. Die Lodge-Labors erfanden die „S“-Legierung, eine Elektrode aus thoriertem Platin, die durch ein pulvermetallurgisches Verfahren hergestellt wurde. Diese Entwicklungen waren wertvoll, da die Lebensdauer eines Steckers jetzt mehr als 300 Stunden betrug.


Die „S“-Legierung sorgte bei den Fluggesellschaften für Nachfrage und einige Stecker wurden für Firmen wie Rolls-Royce und Bristol standardisiert.


Brodie ging 1949 in den Ruhestand, Bernard Hopps wurde Managing Director und Chairman und das Unternehmen wurde an die Börse gebracht.


In den 1960er Jahren kaufte Smith Industries Lodge Plugs Ltd. Smith Industries besaß bereits KLG Plugs und verkaufte bis 1982 Plugs unter beiden Namen. Danach wurde die Produktion nach Italien verlegt und das Produkt als Golden Lodge verkauft.


Die Fabrik in der St. Peter's Road liefert noch immer Sintox-Produkte in der unverwechselbaren rosa Farbe, wird aber jetzt als Teil von Morgan Advanced Materials Ltd (Rugby-Division) vermarktet.


The Green Spark Plug Company und Lodge Spark Plugs.


Unsere britischen Lodge-Zündkerzen sind die letzten Restbestände aus den 70er Jahren. Der Bestand wird reduziert, aber wir kaufen jeden Lodge-Überschussbestand, den wir beschaffen können.


Sie können Lodge-Zündkerzen über unsere Website kaufen oder wir stehen für telefonische Anfragen und Bestellungen zur Verfügung.