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Beschreibung
Einzelheiten
TBV003.25A Diverse Turbo-Ablassventile und Boost-Einsteller
Motorsport Einstellbares Ablassventil, Einzelumlaufkolben (Silber)
Standard : 0,5–1,2 bar
Verbesserter Federbereich: 1,3–3,0 bar (im Lieferumfang enthalten)
Erhältlich in Rot, Schwarz, Blau und Silber
Größenbereich: - 20,25,34 mm
Ablassventile dienen dazu, ungenutzten Druck in die Atmosphäre abzulassen, wenn die Drossel freigegeben wurde. Beim Beschleunigen erzeugt der Turbolader Überdruck, der dazu dient, den Motor mit großen Mengen an Druckluft zu versorgen. Wenn Sie das Gaspedal anheben, ist die Drosselklappe geschlossen und der Ladedruck hat keinen Fluchtweg, sodass er durch den Ladeluftkühler zurückkehrt und einen Gegendruck verursacht, der versucht, den Turbo am Drehen zu hindern. Dies wird als Kompressionsstall bezeichnet.
Durch den Einbau eines Ablassventils bei jedem Loslassen des Gashebels wird der überschüssige Ladedruck abgelassen, was zu einer deutlichen Reduzierung des Turbo-Lags führt und zu einem schnelleren Ansprechen zwischen den Gangwechseln beiträgt. In extremen Fällen bei Autos mit Hochdrehzahlmotoren oder großen Turboladern ist bekannt, dass die Welle innerhalb des Turbos bricht, wenn keine Art von Ablassventil verwendet wurde.
Motorsport Einstellbares Ablassventil, Einzelumlaufkolben (Silber)
Standard : 0,5–1,2 bar
Verbesserter Federbereich: 1,3–3,0 bar (im Lieferumfang enthalten)
Erhältlich in Rot, Schwarz, Blau und Silber
Größenbereich: - 20,25,34 mm
Ablassventile dienen dazu, ungenutzten Druck in die Atmosphäre abzulassen, wenn die Drossel freigegeben wurde. Beim Beschleunigen erzeugt der Turbolader Überdruck, der dazu dient, den Motor mit großen Mengen an Druckluft zu versorgen. Wenn Sie das Gaspedal anheben, ist die Drosselklappe geschlossen und der Ladedruck hat keinen Fluchtweg, sodass er durch den Ladeluftkühler zurückkehrt und einen Gegendruck verursacht, der versucht, den Turbo am Drehen zu hindern. Dies wird als Kompressionsstall bezeichnet.
Durch den Einbau eines Ablassventils bei jedem Loslassen des Gashebels wird der überschüssige Ladedruck abgelassen, was zu einer deutlichen Reduzierung des Turbo-Lags führt und zu einem schnelleren Ansprechen zwischen den Gangwechseln beiträgt. In extremen Fällen bei Autos mit Hochdrehzahlmotoren oder großen Turboladern ist bekannt, dass die Welle innerhalb des Turbos bricht, wenn keine Art von Ablassventil verwendet wurde.
Zusätzliche Information
Zusätzliche Information
| Artikelnummer | TBV003.25A |
| Strichcode | 5053557457099 |
| Hersteller | Unbranded |
| Paket Größe | 1 Einzeleinheit |
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